一、口岸概况

阿拉山口口位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内.是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。是我国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸。

1990年9月1日,江泽民总书记亲自为乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路通车剪彩.1990年9月12日,兰新铁路北疆段与原苏联的土西铁路在阿拉山口与对方德鲁日巴口岸间接轨。从此,这条联接亚洲与欧洲的钢铁大道,架起了一条横跨亚洲、欧洲新的经济陆桥。

新亚欧大陆桥东起我国江苏连云港,西出新疆的阿拉山口,终点为荷兰的鹿特丹港。在中国境内由陇海、兰新两大铁路子线构成,横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆六省,穿越中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等七个国家。全长10880公里,比第一条亚欧大陆桥省距1100公里,

二、 口岸建设情况

阿拉山口口岸经国家批准,始建于1990年6月,1991年7月,铁路开办临时货运,1996年6月,正式开办客货营运,1992年12月1日,经国家口岸办验收,正式向第三国开放。公路口岸1992年5月临时开通,至1995年12月正式开通。

阿拉山口口岸辖区面积为155平方公里,城市建设规划面积为15平方公里。现基础设施覆盖面积为7.9平方公里。截止目前,口岸总投资为7亿元。口岸总建筑面积30万平方米。口岸的商业、金融、交通、运输、仓储、通讯、文化娱乐、旅馆、饮食、医院、学校等基础工作和生活设施已建设齐全。一个具有新兴的口岸城市正在蓬勃发展。

为加强口岸管理,自治州党委、政府在口岸设有口岸地区党委和口岸管理委员会,行使县市一级党委和政府职能。并设有财政、建设、土地、公安、物价、检察、文卫、水利、广播、林业、工商、税务、运管等职能部门。口岸主要常驻单位有海关、边检、出入境检验检疫局、铁路、外运、部队等。现口岸常驻人口约8000人。

三、 口岸通关发展情况

1、 口岸通关运行情况阿拉山口口岸自1991年开办临时货运至今,过货量在逐年上升,已累计过货1978万吨.其中: 1994年过货总量43万吨,其中公路1.8万吨; 1995年过货总量109万吨; 1996年过货总量212万吨,其中公路2.1万吨; 1997年过货,总量208万吨,其中公路7.1万吨; 1998年过货总量244万吨,其中公路7.3万吨; 1999年过货总量368万吨,其中公路13.7万吨; 2000年过货总量437万吨,其中公路15万吨。

今年截止7月23日,口岸共过货278.5万吨,较去年同期增长22.33%。目前,阿拉山口口岸的年过货量占整个新疆16个口岸总过货量的88%,从全国来看,在同类口岸中过货量仅次于满洲里口岸,占全国铁路边境口岸第二位。

2、 上交国家关税、代征税情况。1991年至2000年已累计向国家上交关税及代征税38.3亿元人民币。其中2000年完成关税、代征税10.5亿元人民币,比上年同期增长39.1%。今年截止6月30日已完成关税及代征税6亿元人民币。阿拉山口口岸十年以来,对国家和新疆的经济发展和对外开放发挥了积极的作用。四、 口岸经济发展情况

口岸经过10年的发展,已突破单一的通关功能,向多功能方向发展,现已成为博州一块新的经济发展区域和新的经济增长点。

1、 口岸的资金存量不断扩大,2000年各家银行资金存款余额5亿多元,较上年2.8亿元增长78.5%。

2、 口岸财政收入93年以前基本属赤字,从94年以来财政收入每年以20%速度增长,2000底已达1321万元,较上年增长60.6%,今年第一季度财政收入已完成657万元。

3、 以木材为龙头的进口货物落地加工业已起步。目前,来口岸投资的项目已近1亿元。其中北方公司建木材交易中心并下设1个粗加工厂(有6台带锯、9个烘干锅炉、18个烘干窑,年出板材2万多方)、1个木材精加工厂(年产7万片实木门)。依托国外丰富的卤虫资源,发挥博州现有卤虫加工企业的优势,口岸已建2个卤虫加工厂。另口岸还建有1个铝业加工厂、1个木胶合板厂、1个大