2007年是港口引航体制改革的第一年，也是港口生产建设任务十分繁重的一年。码头、航道、泊位建设与改造还没有完全到位，大型、超大型船舶越来越多，集装箱发展更快、要求更高。船舶进出港密度大、不均衡，引航距离长、施工船舶多、引航环境差等给引航工作带来了前所未有的困难。为此，港口重点确保超大型集装箱和超大型散杂货船的引航，巩固双向通航成果，不断提高航道的利用率，加快船舶的周转，推动港口生产建设上量增效。2007年10月，港口历史上最长船舶———总长335米、荷载8530标箱的超大型集装箱船“新亚洲”轮在引航员的精心操纵下，安全靠妥。“新亚洲”轮的安全及时进出港表明了港口的通航能力、验证了港口具备干线大港的能力。